Cấu Tạo Máy Biến Áp Trạm Sạc Xe Điện – Hiểu Rõ Để Đầu Tư Hiệu Quả

Cấu tạo máy biến áp cho trạm sạc xe điện

Cấu Tạo Máy Biến Áp Trạm Sạc Xe Điện – Hiểu Rõ Để Đầu Tư Hiệu Quả


🔧 Máy biến áp trạm sạc là gì?

Máy biến áp trạm sạc xe điện là thiết bị trung gian có nhiệm vụ chuyển đổi điện áp lưới cao thế (thường là 22kV hoặc 35kV) xuống mức điện áp phù hợp (thường 400V – 480V) để cung cấp cho bộ sạc nhanh (DC fast charging) hoặc sạc chậm (AC charging).

Việc lựa chọn đúng máy biến áp với cấu tạo phù hợp sẽ giúp đảm bảo:

  • Hệ thống trạm sạc hoạt động ổn định

  • Giảm tổn hao điện năng

  • Tăng độ bền và an toàn cho thiết bị


⚙️ Cấu tạo máy biến áp trạm sạc xe điện

Máy biến áp trạm sạc thường là máy biến áp 3 pha kiểu kín (ONAN) hoặc máy biến áp khô (Dry-type). Dưới đây là các bộ phận chính:


1. Lõi thép (Core)

  • Làm từ thép silic cán nguội chất lượng cao

  • Có dạng tròn hoặc hình EI

  • Chức năng: dẫn từ thông giữa cuộn sơ cấp và thứ cấp

  • Giảm tổn hao từ (tổn hao không tải)


2. Cuộn dây (Winding)

  • Gồm cuộn sơ cấp (nhận điện áp từ lưới) và cuộn thứ cấp (cấp cho bộ sạc)

  • Làm từ dây đồng hoặc nhôm, phủ cách điện chịu nhiệt

  • Quấn quanh lõi theo cấu trúc đồng tâm hoặc phân lớp

  • Bố trí để tăng hiệu suất truyền năng lượng và giảm tổn hao đồng


3. Chất cách điện và làm mát

  • Máy biến áp dầu: sử dụng dầu cách điện để làm mát và cách điện

  • Máy biến áp khô: dùng nhựa epoxy hoặc không khí cưỡng bức (quạt gió) để làm mát

  • Lựa chọn loại phù hợp tùy theo môi trường lắp đặt: trong nhà, ngoài trời, nơi dễ cháy nổ…


4. Thùng máy và vỏ bảo vệ

  • Chất liệu: thép sơn tĩnh điện hoặc inox chống ăn mòn

  • Chống nước, chống bụi theo tiêu chuẩn IP44 – IP65

  • Có các bộ phận phụ trợ:

    • Van xả khí

    • Ống thăm dầu (với biến áp dầu)

    • Đồng hồ báo nhiệt

    • Đầu cáp đầu vào/ra, cọc tiếp địa


5. Thiết bị bảo vệ và phụ kiện khác

  • Bảo vệ chống quá nhiệt, ngắn mạch, quá dòng

  • Cảm biến nhiệt độrelay nhiệt

  • Chống sét lan truyền tích hợp trong tủ trung/hạ thế



✅ Ứng dụng đặc thù của cấu tạo này trong trạm sạc xe điện

  • Chuyển đổi điện áp nhanh – ổn định cho sạc siêu nhanh (DC Fast Charger 150kW – 300kW)

  • Tương thích với thiết bị của VinFast, Tesla, BYD…

  • Hạn chế sụt áp, nhiễu sóng khi sạc đồng thời nhiều xe

  • Đáp ứng tiêu chuẩn kỹ thuật của EVN và Bộ Công Thương


🔗 Bài viết liên quan:

  • Nguyên lý hoạt động của máy biến áp cho trạm sạc

  • Máy biến áp Vintec – Lựa chọn của hàng trăm trạm sạc VinFast

  • So sánh máy biến áp dầu và máy biến áp khô cho trạm sạc xe điện

Trả lời

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai.

Chat Facebook
Gọi điện ngay